過河管道沉管施工具有工期時(shí)間短，造價(jià)費(fèi)用低，防腐質(zhì)量有保證，有利于保護(hù)水體環(huán)境及河道通航等特點(diǎn)，并經(jīng)過十幾年的發(fā)展，具體的施工技術(shù)也日漸成熟，在水利、排水及污水治理工程中被越廣泛的應(yīng)用。
 

　　沉管施工技術(shù)主要適用于管道穿越江河，河泊，但是當(dāng)管道穿越水位較深，地質(zhì)條件復(fù)雜等施工條件的時(shí)候，在水下挖槽，管道浮運(yùn)及其沉放系列技術(shù)問題施工困難，施工技術(shù)要求高，給水過江管道施工尤為重要，工序相對(duì)復(fù)雜，且與地質(zhì)環(huán)境條件密切相關(guān)。
 

　　目前，過河管道沉管往往是城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的配套工程。它受制于主體建設(shè)，沒有得到足夠的重視。施工中的重點(diǎn)難點(diǎn)容易被忽視，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
 

　　1.如果施工不到位，在短時(shí)間內(nèi)不影響供水，具體表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面，預(yù)留口沒有按要求到位，缺少一兩米，基礎(chǔ)較。另一方面，截污點(diǎn)技術(shù)圖紙到位，舊管線全部報(bào)廢。存在安全隱患，或沒有預(yù)留開口和小路，在后續(xù)工作時(shí)間內(nèi)挖出新的道路人行道和綠化帶。
 

　　2.施工過程中遇到與原有管線沖突或與其他構(gòu)筑物的水平位置、標(biāo)高沖突時(shí)，需要采取彎頭或借助角度逐步調(diào)整。這種變化往往容易被忽視，給后期管理帶來不便。
 

　　3.在經(jīng)過道路施工時(shí)，由于受到交通管制的影響，通常會(huì)大大限制施工時(shí)間。一般情況下，都是在夜間進(jìn)行施工。同時(shí)，路口管線相對(duì)復(fù)雜，存在防腐不到位、管線施工不到位的情況。
 

　　4.過多使用封頭，彎頭墩施工等處理不當(dāng)。
 

　　5.施工工程中，多數(shù)情況下未單獨(dú)進(jìn)行地質(zhì)勘察。地基處理僅憑經(jīng)驗(yàn)或根據(jù)主體單位的報(bào)告，缺乏針對(duì)性。開挖后，不符合實(shí)際情況。施工監(jiān)理單位為了方便繪圖。不及時(shí)反映，時(shí)間長了，會(huì)造成不均勻沉降。